ガンショップじゃないもん。リサイクルショップなの！

台風の影響で天候不順ですね。
突然の豪雨や落雷など　変わりやすい天候に御気を付けください。

昨日紹介した　S&T M4 Keymod 10inch　スポーツラインの　調整・カスタムに取り掛かりました

テイクオフまでは通常の電動　M4と同じなので　他のメーカーと違う所を紹介していきます。

メカBOXを取り出しました。


他社製メカBOXと比較すると　後部のピストンガイドが　メカBOXを分解せずに取り外せるタイプです。
後部のサイズが若千長いので　メタルフレームへの乗せ換えは困難です。

海外製に多く見られる　標準でメタル軸受になっています。
シリンダーは　赤い認識用アルマイト処理されて　アルミ製です。

各部　ネジを外し　御開帳～


いつになく　中華特有の　緑色の固いグリスではなく　白っぽい固めのグリスが薄らと塗られていました。

S&Tのスポーツライン　メカBOXは　スイッチが　マイクロスイッチなのです！
これは　同メーカーの　ARX160 もそうなんです。
ARXは　Ver3モドキなんですけどね


マイクロスイッチは　焼けに強く　交換が楽ですよね。

ピストンとスプリングを外してみると・・・
ありがちですが　スプリングがカットされ　切りっぱなし　の状態。
バネレートはロットで　まちまち　なのですが　今回は　M120位の物がカットされていました。

ピストンとシリンダーの気密は　アルミシリンダーを考慮してなのか　いつもスカスカです(^_^;)
アルミシリンダーは　気密を取り過ぎると　摩擦で熱を持ち　シリンダー自体が膨張しやすく
使用時の弾のバラつきの原因になったりします。

でもね、アルミと言っても　種類があるので　今回の中華製に限っての話☆


エアシールノズルの長さは　２１．３ｍｍ　でしたので
交換時には　SHS製など２１．１ｍｍの物は使用しません。



他社製の物と交換時には　タペットプレートの調整も視野に入れないと　
パワーダウンしてしまうかもですね～

メカBOXを洗浄し、シムの見直しやら　部品交換　細部の加工をしていきますが
チューンドガンファクトリーの様な　立派な設備はないので、手で加工していきます

余談ですが、
お客さんからの依頼で カスタムや修理も やってます。

専門店ではありませんが、気になったら　コメントまたはメール？下さいねぇm(__)m

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ではアディオス（＾ｖ＾）